Estará a la venta en España en noviembre desde 8690 Euros. Inicialmente tendrá carrocería de tres puertas. Más adelante, en 2012, llegará una de cinco. Mide 3,56 m de largo, por lo tanto, sus alternativas son modelos como el Fiat 500, el KIA Picanto, el Renault Twingo y el Ford Ka, además de los coches equivalentes de Volkswagen y Škoda. Mide 1,64 metros de ancho y la distancia entre ejes es 2,42 metros.
El interior está homologado para cuatro pasajeros, sin posibilidad de añadir una quinta plaza. Las dos plazas posteriores tienen fijaciones Isofix y Top Tether para sillitas infantiles. El maletero tiene 251 litros de capacidad, muy grande para un coche de esta longitud. Todos sus rivales tienen uno de menor capacidad (listado comparativo). El respaldo de las plazas posteriores se puede abatir en dos partes; la superficie resultante no queda al mismo nivel que fondo del maletero. (Impresiones del interior, con imágenes en el blog Teletransporte)
Hemos tomado mediciones interiores del Mii como habitualmente lo hacemos en km77.com. El peor valor es el espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores, claramente por debajo de la media aunque similar al que tiene un Ford Ka o un Fiat 500. De los coches parecidos, sólo tiene menos espacio para las piernas el Toyota IQ. En el resto de las mediciones, el Mii se sitúa por encima de la media y en algunos casos como uno de los más espaciosos (por ejemplo es de los más anchos en las plazas delanteras y de los que tienen más altura libre al techo en las plazas posteriores).
El interior está homologado para cuatro pasajeros, sin posibilidad de añadir una quinta plaza. Las dos plazas posteriores tienen fijaciones Isofix y Top Tether para sillitas infantiles. El maletero tiene 251 litros de capacidad, muy grande para un coche de esta longitud. Todos sus rivales tienen uno de menor capacidad (listado comparativo). El respaldo de las plazas posteriores se puede abatir en dos partes; la superficie resultante no queda al mismo nivel que fondo del maletero. (Impresiones del interior, con imágenes en el blog Teletransporte)
Hemos tomado mediciones interiores del Mii como habitualmente lo hacemos en km77.com. El peor valor es el espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores, claramente por debajo de la media aunque similar al que tiene un Ford Ka o un Fiat 500. De los coches parecidos, sólo tiene menos espacio para las piernas el Toyota IQ. En el resto de las mediciones, el Mii se sitúa por encima de la media y en algunos casos como uno de los más espaciosos (por ejemplo es de los más anchos en las plazas delanteras y de los que tienen más altura libre al techo en las plazas posteriores).
Hay pocos huecos repartidos por el interior para dejar la cartera, el teléfono y otras cosas que se llevan encima.
Se podrá elegir con dos niveles de equipamiento, «Reference» y «Style». La versión Style es la más costosa y su equipamiento de serie incluirá cierre centralizado, aire acondicionado, radio CD con lector de formato MP3, 6 altavoces, conexión «Aux-in» y elevalunas eléctricos.
El SEAT Mii tiene alguna carencia en su equipamiento de serie. El volante solo tiene regulación en altura, la guantera no tiene cerradura y no hay asideros en el techo para ninguna plaza. Como suele ocurrir en algunos coches de este tamaño precio, hay mucha chapa a la vista en las puertas delanteras. De serie, no tiene espejo en el parasol del conductor, aunque lo podrá llevar como parte de un paquete opcional de equipamiento.
Opcionalmente podrá tener un sistema de frenado automático para evitar colisiones en ciudad (funciona a menos de 30 km/h mediante un láser que mide la distancia con el vehículo precedente). También podrá lleva un dispositivo (SEAT lo denomina «SEAT Portable System»), que está compuesto por una pantalla extraíble de 5 pulgadas (imagen) desde la cual se puede manejar el navegador, el teléfono conectado por Bluetooth, el sistema de sonido y el ordenador de viaje. Otra función que comprende esta pantalla es el «Eco-trainer», que da avisos y recomendaciones al conductor para que la conducción sea económica. El SEAT Portable System se puede actualizar por internet a medida que aparezcan programas adicionales que aumenten sus funciones.
El SEAT Mii tiene alguna carencia en su equipamiento de serie. El volante solo tiene regulación en altura, la guantera no tiene cerradura y no hay asideros en el techo para ninguna plaza. Como suele ocurrir en algunos coches de este tamaño precio, hay mucha chapa a la vista en las puertas delanteras. De serie, no tiene espejo en el parasol del conductor, aunque lo podrá llevar como parte de un paquete opcional de equipamiento.
Opcionalmente podrá tener un sistema de frenado automático para evitar colisiones en ciudad (funciona a menos de 30 km/h mediante un láser que mide la distancia con el vehículo precedente). También podrá lleva un dispositivo (SEAT lo denomina «SEAT Portable System»), que está compuesto por una pantalla extraíble de 5 pulgadas (imagen) desde la cual se puede manejar el navegador, el teléfono conectado por Bluetooth, el sistema de sonido y el ordenador de viaje. Otra función que comprende esta pantalla es el «Eco-trainer», que da avisos y recomendaciones al conductor para que la conducción sea económica. El SEAT Portable System se puede actualizar por internet a medida que aparezcan programas adicionales que aumenten sus funciones.
El menos potente tiene un consumo medio homologado de 4,5 l/100 km; el de 75 CV gasta 4,7 l/100 km. Después del lanzamiento llegará una variante de bajo consumo («Ecomotive»), que tendrá un sistema de arranque y parada automática del motor durante las detenciones y su consumo será de 4,2 l/100 km. El depósito de carburante de los Mii tiene 35 litros de capacidad.
