Hace unos meses, en concreto el 21 de Abril, hice una reflexión sobre lo que me parecía el nuevo SEAT TOLEDO, puesto que yo tengo uno de la II generación. Pues bien, ya he ido a verlo, y ya se sus precios. Me he llevado una gran decepción en general, me explico.
En primer lugar he de decir que a mí el coche gustar me gusta y mucho, pero lo que no me atrae tanto son los precios, y es que para tratarse de un vehículo low cost, el precio es igual al de los competidores, que supuestamente no lo son.Como dijo Jack el destripador, vayamos por partes.
El que yo he ido a ver, o mejor dicho el que a mi me interesa es el 1.6 tdi de 105 cv en el acabado Style. Pues este modelo arranca en 21700e que si le ponemos la pintura metaliza y algo más ya se nos pasa de 22000e. Esto es lo que cuestan la mayoría de sus rivales que supuestamente no son low cost. Luego analizando el equipamiento veo una carencia en pequeños detalles: como un simple climatizador bi-zona, amortiguadores de silicona en la agarradelas del techo, que los elevalunas traseros no se puedan bajar desde el asiento del conductor, etc. Detalles todos ellos que a mÍ, personalmente no me inportan ya que no los considero de primera necesidad, y que en la marcan defienden que es por una cuestión de abaratar costes, de acuerdo, pero el precio no me parece que refleje la misma polÍtica.
Luego me hablan de una sencillez mecánica que ayuda a que a la larga sea más fiable, (eso habrá que verlo), como que no tenga 6 velocidades, por supuesto algo totalmente prescindible, pero sigo diciendo que los demas lo tienen y cuestan lo mismo. Ah! se me olvidaba que los demás, me refiero al CHEVROLET CRUZE, FORD FOCUS SEDAN, OPEL ASTRA SEDAN, y RENAULT FLUENCE, están equipados o se pueden equipar, si es que la marca no te regala alguno, con numerosos gadgets como avisador de cambio de carril involuntario, lector de señales, etc.y alguna cosa más que no tienen mayor importancia que la que se les quiera dar, pero que el SEAT no ofrece ni como opción, eso sin hablar de mayor variedad de motores ya que el 1.6 tdi esta muy bién y es de sobra, pero si tuviera un 2.0 tdi eso ya serÍa la bomba, amén de una versión FR, pero igual me estoy adelantando, demosles tiempo que todavía es pronto.
En segundo lugar me voy a meter con algo un poco arriesgado como es la estética, ya que es algo muy objetivo, pero que hablando de lo que a mí me parece, muchos me pueden llegar a entender. Y es que estéticamente a mí personalmente me encanta, pero no es menos cierto que los otros son también bonitos y aprecio un mayor trabajo de diseño en los demás que en el seat, que creo que no se han arriesgado nada de nada, vamos que veo una mayor inversión por parte de los departamentos de diseño de los demás que en el SEAT, y es otra de las cosas que no veo reflejado en un menor precio, y repito que a mÍ personalmente me encanta, pero justo es reconocer el esfuerzo de los demás.
Vamos con lo positivo, y es el espacio interior, es alucinante..! hay que verlo para creerlo, y es que el maletero es una auténtica pasada, delante está pero que muy bien y detrás el espacio para las piernas simplemente asombroso mayor que muchos coches más grandes, y es que para medir nada más que 4,48cm es impresionante el espacio interior, la verdad que en este apartado se lo han currao bastante, pero me niego a pensar que me cobren por el espacio aunque tampoco es un disparate.
He de decir que en el concesonario el precio con el que salí de allí es bastante menos de 22000e de hecho entre unos y otros se me quedaba en 17000e y pico que ya me parece muchísimo más razonable, pero lo malo es que los demás también tienen sus ofertas y al final salen más o menos por lo mismo, y también decir que todos los demás montan propulsores más potentes, aunque no por ello más rápidos, cajas de cambio de 6 velocidades que no es que les haga falta pero si son más costosas y al final no se refleja una diferencia de precio sustancial, y eso sin contar con las posibilidades de equipamiento de los demás que SEAT no ofrece.
En resumen a mi parecer han hecho un coche redondo, con todo lo necesario, con plásticos duros pero muy bien ajustados,un maletero y unas plazas traseras de escándalo y una estética para mí aunque un poco conservadora, muy acertada pero se les ha ido la mano con el precio, y es que por ejemplo un Chevrolet Cruze 1.7d de 130cv cuesta bastante menos, y no tiene tanto maletero pero incluso el familiar saldría un poco más barato y queda resuelto lo del maletero, sin contar con unas mejores prestaciones, y una estética para nada desafortunada, asique si el SEAT TOLEDO costase unos 2000e menos, si sería un low cost de verdad, y no vendiéndolo al mismo precio que los demás, que además no están los tiempos para grandezas económicas y un precio así sería un poco más justo y un mucho más agradecido por parte de la gente.
